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自行车车灯十大品牌排行榜

自行车车灯
自行车车灯即为安装在自行车上以供骑友夜骑的灯具。
排名规则:自行车车灯十大品牌排行榜根据每个品牌的综合评价、人气指数、搜索指数等进行排序,排名公正客观。
NO.1
十大品牌排名NO.
口碑: 8.0分

中路股份有限公司,永久,自行车-山地车知名品牌,童车知名品牌,始于1940年,上海市著名商标,上海市名牌产品,早期自行车整车制造厂家,自行车标定车的研发者,产业多元化、产品多样化、经济集约化的上市公司。

上海永久股份有限公司从事自行车的历史最早可追溯到1940年,它是中国最早的自行车整车制造厂家之一,至今已有76年的历史。尤其是新中国成立以后,它作为最大的国有自行车厂为中国自行车行业的发展作出了不可磨灭的贡献,永久研制了统一全国自行车标准、规格的标定车,又开发了中国第一代660MM轻便车、载重车、赛车及电动自行车、LPG燃气助力车等产品。几十年来,永久先后获得:“中华人民共和国国家质量奖”、“第一批十个驰名商标之一”、“中国自行车行业十大知名品牌”、“国家重点新产品”、“上海市著名商标”、“中国国家自行车队指定产品”、“上海市名牌产品”、“中国名牌产品”、“最具市场竞争力品牌”、保护消费者杯”等无数荣誉。中路股份有限公司(原上海永久股份有限公司)从事自行车的历史最早可追溯到1940年,它是中国最早的自行车整车制造厂家之一,至今已有六十九年的历史。尤其是新中国成立以后,它作为最大的国有自行车厂为中国自行车行业的发展作出了不可磨灭的贡献,永久研制了统一全国自行车标准、规格的标定车,又开发了中国第一代660MM轻便车、载重车、赛车及电动自行车、LPG燃气助力车等产品。几十年来,永久获得:“上海市著名商标”、“中华老字号”等数项荣誉。半个多世纪以来,永久品牌自行车已生产销售近10000万辆,成为中国单一品牌、单一产品消费者最多的交通产品,为国家创利税达30多亿人民币。其主体产品自行车在2002-2007年连续六年国内销量第一,电动自行车2005年销量突破20万辆。产品遍布全国各地,并远销欧、亚、非的五十多个国家和地区,年销售额超11亿元。它作为中国自行车行业最早实行现代企业制度改革的企业,1993年开始整体改制成中国上市公司,A、B股股票先后在上海证券交易所上市。2005年又作为中国含B股的首家A股公司实行股权分置改革,为中国社会经济发展作出了巨大的贡献。二十一世纪伊始,上海本地民营企业——中路集团入主上海永久,掀开了永久的新篇章,在产业上突破了单一的自行车格局,形成了以自行车、电动自行车、童车、电动轮椅车为核心的两轮车产品群,和以保龄设备、棋牌桌、塑胶跑道为核心的康体产品群。目前已形成以上海为中心、六家核心生产企业和众多上下游生产企业组成的完整产业链格局。国内目前最大规模的两轮车生产基地和康体产品生产基地——上海永久车业分公司和中路实业有限公司,地处上海深水港和空港两大物流基地之间,其中新建成的车业分公司占地560亩,整体规划380,000平方米,将成为集研究、开发、生产、展示等功能于一体的中高档自行车、电动自行车、童车等系列两轮车大型生产制造基地和国际自行车电动自行车整车和零部件自由贸易中心。年生产能力达300万辆。目前一期建设已投入运营,目前年生产能力150万辆。2006年公司成功地控股上海浦江缆索股份有限公司,产业将横向切入非康体产业,成为产业多元化、产品多样化、经济集约化的上市公司。

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NO.2
十大品牌排名NO.
口碑: 8.0分

邦德富士达battle,自行车-电动车知名品牌,创建于1992年,天津市著名商标,以自行车和电动车为主销产品,集设计、研发、生产、销售于一体的大型有限责任公司。

天津富士达自行车有限公司创建于1992年,是一家以自行车为主销产品,集设计、研发、生产、销售于一体的大型有限责任公司,年产销量1000多万台,产品远销美国、欧洲、日本、韩国、台湾和东南亚等地区。在国内市场,富士达全力打造BATTLE品牌,产品覆盖了国内近三十个省市、自治区,开设了1000多家富士达品牌专卖店、店中店及多家分公司;公司拥有世界一流的自行车生产线,全员总数1万多人。富士达以专业的队伍、严谨的管理、一流的设备,着力打造“性价比最优”的高品质自行车。品牌历程:1992年7月18日,天津津塘公路六号桥附近一个普通的厂房里,第一台印有FUSHIDA字样,时下最流行的变速自行车,正式下线,富士达,一个新兴的民营自行车企业就此诞生。刚刚建厂的富士达只有一条生产线,6、7名管理人员,30多名操作工人,起步期的富士达并没有像大多数民营企业那样将追求利益最大化作为初期发展战略,而是将生产高品质民用山地自行车作为发展的方向。正因为如此,富士达最初生产的6000辆自行车,就是来自德国的山地车海外订单。过硬的技术实力、稳定的产品质量,很快赢得了市场的认可,富士达这个民营品牌也迅速蹿红于各个城市、乡镇的大街小巷,海外销售扩展到了美国、加拿大、日本、韩国等多个国家,占领了自行车行业的制高点。在质量控制方面,富士达通过ISO9001体系、韩国KS质量体系认证,并连续五届被授予“天津市著名商标”称号。在内部经营管理上公司运用ERP(企业资源计划)系统、CRM系统,建造了集采购、生产、销售、售后服务于一体的统一管理平台。富士达专注于技术创新,投资1500万元组建了“技术研发中心”,2010年又先后投入巨资建设了山地车精品生产线,高端碳纤维工厂,引进多项折叠车专利技术,吸引了大量优秀的技术人员,旨在全面提升中高端产品组装加工质量、增强产品专业性。通过不断的人力资源优化组合和设计手段的日益更新完善,富士达已经通过了天津市技术中心认定办公室的认定,获得了技术中心认定证书,并荣获多项技术专利。20年的辛勤耕耘,富士达人凭借着 “拼搏向上,永不服输”的奋斗精神,优良的品质及市场服务,将一个弱小的民营企业发展成为了集设计、研发、生产、销售于一体的年产销量1000多万辆的大型有限责任公司。主要产品:山地车、公路车、折叠车、旅行车、城市自行车主要系列:“CXT、征途、探路”等山地车系列; “VISTA、极速、领航”等公路车系列;“CXT、SUMOR”等精品碳纤维系列;专为女性打造的“女性山地车系列” ;具有专利折叠盒技术的“捷士、品尚”折叠车系列。所获荣誉:1、1992年 第一台印有“FUSHIDA”标识的变速自行车下线2、1995年 跃跻全国最大私营企业第17位3、1999年 通过ISO 9001:2000质量体系标准4、2001年 获得“中国双优外商投资企业”, 被誉为“天津市著名商标”,其产品连续五年被评为天津市名牌产品5、 2003年 被国家质量监督检验检疫总局评为“产品质量国家免检”企业。公司研发中心被评为天津市企业技术中心6、2004年 被天津市人民政府评为天津市百强私营企业7、“邦德•富士达”商标,连续五届被评为“天津市著名商标”8、2005年 “邦德•富士达”产品,被天津市人民政府评为“天津名牌产品”,被国家工商总局评为“中国驰名商标”9、 2006年“邦德•富士达”产品荣获《中国名牌产品》;荣获“最具市场竞争力品牌”10、2008年 被天津市人民政府评为 “2008年度天津市出口五十强企业第22位”11、2010年 产品全面转型升级,先后投入巨资建设了山地车精品生产线,高端碳纤维工厂,引进多项折叠车专利技术,吸引了大量优秀的技术人员,全力打造“性价比最高”的自行车运动品牌11、2011年 通过ISO 9001:2008质量体系标准; BATTLE携手中国自行车协会独家赞助了建国以来第一部自行车运动题材的体育电影《阿米走步》12、2012年荣获“中国轻工业自行车行业优秀企业”称号。全国BATTLE销售网店超过1000家

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NO.3
十大品牌排名NO.
口碑: 8.3分

美国Specialized ,斯贝特商贸(上海)有限公司,创始于1974年,美国知名高端自行车品牌,致力于为车手提供最专业的单车产品和服务,被国内车友亲切地称为“闪电”。

我们是骑士—这一原则指导了我们1974年以来的每一个决定。当市场上缺少高质量的轮胎时,我们努力提供更好的产品。当人们想要一台泥土中的巡洋舰时,我们制造了第一款山地自行车。当公路骑士们想要更快的速度时,我们将碳架的重量削减到更低,并建造了自己的风洞。当我们注意到患有ADHD的孩子们在学校里难以集中精力时,我们启动了SPECIALIZED基金会,通过骑行的方式来帮助他们。SPECIALIZED,来源于骑士,为骑士而生。1974年由铁杆车友Mike Sinyard创立的美国单车品牌——SPECIALIZED,国内车友亲切地称为“闪电”,近四十年来一直致力于为车手提供最专业的单车产品和服务。SPECIALIZED在2007年正式进入中国市场。在上海、北京、杭州、常州、南京、苏州、济南、郑州、西安、昆明、成都、沈阳、哈尔滨、东莞、深圳、广州、佛山、长沙、南昌、宜昌、襄阳、温州,石家庄,邯郸,保定,邢台,包头,大连,乌鲁木齐等城市开设有SPECIALIZED 概念店。创业历史以下是SPECIALIZED闪电创始人的回忆,讲述了SPECIALIZED “闪电” 的历史。1974年开创SPECIALIZED是我对自行车热爱的自然延伸。一直以来我和朋友们一起在北加利福尼亚的公路上骑车。我意识到很多人对自行车充满热情。我们都想要 最好的产品,但当时很难找到。我坚信,如果一个公司专注车手的需要,有着对先进功能和技术产品带来的性能优 势的需求,那他们就会成功。这是SPECIALIZED的创业原则,也仍然是我们对世界各地车手的承诺。从SAN JOSE州立大学毕业后,我卖掉了自己的白 色旧大众汽车,去骑车环欧洲旅游。一次机缘巧合,我结识了自行车界的大腕,CINO CINELLI, 他同意让一个才 大学毕业、连汽车都没有的我把他的零件进口到美国。我花了自己最后1,500美元,买了所有我能买得CINELLI 零件,回到美国,开创了SPECIALIZED。公路车TARMAC喜欢比赛的公路车迷们,我们经环法赛测试的新款TARMAC SL(在2005环法中赢得一站胜利和总成绩第六名。)是世界上最轻的车架、前叉和牙盘组合。不是没分量的小把戏,,它也有它的级别里最好的纵向帖服性以及横向和扭曲性的硬度。SPECIALIZED不满足于现状,继推出TARMAC SL后,又在2008年推出TARMAC SL2, 2010年推出TARMAC SL3, 以及在2012年伦敦奥运会上公路大组赛的金牌得主TARMAC SL4。ROUBAIXRoubaix SL4使用了超轻量、高刚性的FACT 11r 碳纤维车架,前后叉使用了专利的Zertz吸震技术。从08年出产以后,获得了四届Paris-Roubaix古典赛的殊荣,专为长途耐力赛设计,提供高效率,高稳定性与舒适的骑乘感。VENGE开发耗费将近五年的时间,SPECIALIZED推出的第3款公路车系到,以(全方位公路车)为设计概念,在扭力刚性与轻量性都表现出极优秀的数值。刚性的测试数值更远优於其他品牌以高刚性深受好评的同级车架。车架采用空气动力气设计,整体重量(含S-WORKS曲柄组)控制在2170g的轻量。而空气动力学效应方面,在时速40km的情况下,VENGE与TARMAC SL3相比可以节省22W的出力(在绕圈赛竞技场内骑乘)。*规则符合UCI规定。SPECIALIZED更透过这次的开发,顺利与F1赛车中广为人知的McLaren Applied Technologies技术合作。把车架强度达到FACT 12r。2011年,VENGE McLaren更协助HTC Highroad的Mark Cavendish成功夺得绿衫的殊荣。山地车STUMPJUMPER38年后,感谢热情的自行车手们,你们信任SPECIALIZED和我们制造的产品,我们感觉自己刚刚热身。感谢你们的支持,继续骑车!!我们最早喜欢是公路自行车,但造出一辆让每个人不管到哪里都能享受到他们想要的体验甚至更多的自行车,才是我们热情所在。自从和山地车自行车的第一次相会后,我们意识到生活已永远改变。我们是彻头彻尾的喜欢上它了。实际上,今年是STUMPJUMPER第31周年,我们仍和过去一样的喜欢它。很可能因为同样的原因,很多其他人也倾心于宽胎生活--因为这比我们曾经尝试过的任何 东西都更加有趣,更加刺激。自从我们神魂颠倒后,就一直着迷于要做能想象出最轻、最快、最舒服、最理想的山地车。在1981年向世界推出STUMPJUMPER后,接下来 的10年里我们沉迷于它设计的每个方面。我们采用了新兴材料如碳纤维和金属基质,并为了达到灵敏和劳 靠之间的平衡而调整角度。1994年,我们第一辆有我们专利FSR技术的全避震车震撼了世界。我们从不满 足地说任何东西已经够好了,一直执著于不断改良我们的硬架车和FSR避震设计。2006年,我们打造了第一辆增加了BRAIN FADE,一个可以在路边调节的功能,可以让车子在最佳的贴合性或效率间定点设定他们的 BRAIN避震器。EPIC不论是渴望驰骋于世界杯赛事还是当地林道的骑士,一台轻量化,速度快,且具有高性能的山地车是他们必不可少的利器。Epic 是一台为这些人士提供的最理想的赛车。敏感的短行程智能避震,可以帮助他们轻松的驰骋于专业的林道赛场之上。全新的后避震内部结构大幅度的提高了Epic的优越性能;并带有外部调节系统,可对后避震功能进行不同程度的调节,配合Autosag自动气压调节系统可以更方便正确设置后避震的功能。此智能避震系统以及Autosag功能是由SPECIALIZED设计Fox代工而成的,只提供于Specialized车型使用。AUTOSAG功能可以保证简单精确的后避震压力设置,全新的智能避震提供最佳的骑行效率,可以轻松地、自动的应对各种不同的地形。当骑行路况突然发生变化,智能避震系统内部的气压阀会自动打开,导流避震油流动到不同的油舱,从而可以自动的使避震系统由坚固(锁死)变为柔软(完全打开)。设置在智能大脑外部的调节系统,可以允许骑士更快更简单的对后避震进行调节。TRICROSS FREEROAD 系列争取服务到所有的车手在今天仍和30年前一样。我们坚信为了特定体验要精确定位性能 ,而 TRICROSS FREEROAD 新系列的自行车就是这点最新的表示。TRICROSS 这辆车设计让你沉浸于自行车全部的热情,还把你带到一 些你从不知道的地方。无论你是否喜欢几个小时/几天/ 星期/年的冒险骑行,投入城市人群中通勤,或是参加公路越野赛,你可以把自己当作FREEROAD车手,而我们的 TRICROSS系列就是为你的骑行的方法设计的。中国发展SPECIALIZED 于2007年正式进入中国市场,总部位于上海。SPECIALIZED一贯以其高端,专业,严谨的概念店形象著称,持续不断的为服务更广大的中国骑友而努力。直到现在设有SPECIALIZED概念店的城市有北京,上海,杭州,武汉,南京,苏州,济南,郑州,西安,成都,沈阳,哈尔滨,东莞,深圳,广州,昆明,长沙,南昌,宜昌,襄樊,温州,石家庄,邯郸,保定,邢台,包头,大连,兰州、乌鲁木齐等。2012年,SPECIALIZED更增加了全新的精品店以配合不同的城市及市场需求,设有SPECIALIZED精品店的城市有宁波、永康,慈溪,义乌,吴江,徐州,济宁,滕州,东营,河源,临汾,运城,河津,大同,石家庄等。2012年9月20日,SPECIALIZED上海成为继美国总部之后全球第二个开通网上商城的子公司,于其中文官方网站的装备和配件分类中提供电子商务服务。斯贝特商贸(上海)有限公司为美商独资企业,专营高档自行车,公司总部位于美国加州,成立于1974年,于2007年7月进驻中国大陆地区,在上海成立了大陆地区的第一家概念店,至今已经在整个大陆地区发展近160多家专卖店。因为Specialized 的品牌标志特别像一道闪电,故被中国车迷形象地称为“闪电”。Specialized 主营运动竞技类的自行车,致力于发扬自行车运动,倡导健康心态和热爱自然的情怀。中国的自行车文化源远流长,但是如何改变人们对自行车的传统定义-代步工具呢?所以Specialized 一直在努力推广自行车的运动文化,那就是感染力加俱乐部,以及各种业余的赛事。通过各种赛事和俱乐部的各种活动,我们感染并且影响着越来越多的人注意到自行车运动,参与并且热爱上这项运动。从“不理解”到“理解”,从“试一试”到“热爱”,人们就这样一个一个,一群一群地传递着这种健康向上的运动文化。

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NO.4
十大品牌排名NO.
口碑: 8.2分

北京崔克自行车经销有限公司,山地车知名品牌,创立于1976年,美国著名自行车生产商,致力于帮助世界解决使用自行车的复杂问题,全球自行车行业领先企业。

TREK品牌创立于1976年,目标是致力于制造简单而且是世界上最好的自行车。现在,我们又增添了新的目标:帮助世界使用自行车去解决复杂的问题。经过30多年的不懈创新与努力,凭借对自行车发自内心的热爱,TREK已经成为自行车业界的强者,并拥有全球最大的经销商网络。通过10个子公司和70多个办事处,在全球100个国家都能买到TREK的产品。大事记:1976年TREK第一款产品手工制造的钢质车架诞生。1977年位于明尼阿波利斯的佩恩自行车店。明尼苏达州成为Trek的第一个经销商。后来Trek以佩恩自行车店老板Elmer的名义开始经销商授权。1982年TREK的第一款公路赛车750/950系列问世,采用了轻型的雷诺兹和哥伦布车胎组件。1983年研发出钢质山地车。1984年TREK TCG诞生,它给经销商提供了更多的商品选择,包括各种自行车零配件和骑行附件。1985年空间技术吸引了TREK。TREK第一辆铝合金公路赛车2000诞生。1987年2300公路车的出现标志着TREK的车架制作技术日臻完善,这款车的前三脚架由三个碳纤维管和合金焊接点构造组成。一年以后,由7个碳纤维管组成的2500公路车问世,TREK自行车的重量控制又上了一个新台阶。2005年TREK投身碳纤维车架技术领域,并开始在自己的工厂里加工。1990年TREK设计出完整的童车系列。1992年TREK引入了OCLV碳纤维技术。通过使用这项专利技术,TREK的车架制造工艺超过了航空质量技术标准。5500和5200是世界上最轻的车架,它们定义了美国自行车性能的新标准,并从此改变了环法自行车赛的历史。当自行车工业的山地车工艺进入全避震领域,崔克开发了简单,可靠的单轴避震车:8900 崔克与摩托车避震系统巨人Showa合作,创造了属于自己的避震前叉生产线。1993年山地车的始祖和旧传统的颠覆者,Gary Fisher,加入了TREK的大家庭,并成为了山地车比赛中一个响亮地名字。同年,首款OCLV碳纤维山地车问世。TREK 9900车架组仅重2.84磅,成为世界上最轻的山地车车架。1995年Y系列全避震山地车问世,它带来了OCLV碳纤维技术的一场革命,前卫的造型让整个自行车界为之一震。2000年认识到女性自行车爱好者的增长,TREK开发了专为女性设计的自行车和附件产品。2003年崔克首次进入freeride自行车系列。2006年 Waterloo工厂43000平方英尺的扩建工程完成。在扩建的厂房里,有更大的OCLV碳纤维生产设备,还有不断成长的工程和研发部门。

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NO.10
十大品牌排名NO.
口碑: 9分
NO.12
十大品牌排名NO.
口碑: 8.6分
Birdy / 中国 > 台湾省 > 台北市

一九九三年,两位出身自德国Darmstadt大学的工业设计师李斯(Markus Riese)与穆勒(Heiko Muller),以他们折叠式自行车的毕业设计作品,拿到「黑湘创新奖」(Hessian Innovation Prize),但他们跑遍欧洲,却始终找不到企业愿意采用他们的设计,但在一九九四年的Eurobike车展上,眼尖的林正义却一眼就看出这辆车的魅力,「一般折叠车是横向折叠,也就是在车体中央的骨架上开一个关节,对半地折起来,」林正义分析:「但R&M的设计却是纵向折叠,前、后轮各自向里弯,这样的好处是保持了车身的刚性,也使踩踏的力量不会在关节中抵销掉,这是天才的好设计。」

当时的太平洋和林正义刚走出「不得不成长、却不晓得为什么要成长」的困惑,正值准备把公司缩小,而且只作那种「会让人兴奋的车」的关卡,因此他把两位设计师拉到台湾,并且投资三千万台币在一九九五年开模量产,这一作,可是连亏了五年后才赚钱鸩鸩但也正因为要把Birdy作成「让自己都兴奋的车」,太平洋和两位设计师每年都花大量时间改良那已成经典的原始设计,这样的坚持,使Birdy在城市通勤车蔚为风潮的二○○二年前后,一举在世界市场抢下了「折叠车之王」的位子,甚至在日本还出现了「专门改装Birdy」的自行车店。

Birdy的热卖,得归功于它的差异化思维:当大部分车厂把折叠车当成次等车来作,但太平洋却把它当成小巨人来打造鸩鸩具备避震的前轮悬吊系统、Shimano高阶变速器组件、特殊比值设计的前后齿轮、摊开来有如大车的几何尺寸,二○○六年将车体结构由圆管改成倒三角管的Monocoque铝合金材质后,不仅取得德国iF设计大奖,车身的弧形骨架也霎时由工业味变得时尚起来,吸引了大量的女性与银发顾客,甚至还变成了某种当代工业设计的「印记」(icon)。


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